Первый участок · 3D
Загружаем 3D…Тяните — вращать · два пальца — масштаб© OpenStreetMap
Загружаем кварталы…
Центр Бишкека · 3DУчасток в цифрах ↓
О точности карты

Контуры — OpenStreetMap. Высоты без указанных значений рассчитаны по этажности или приняты условно. Фасады, деревья и фонтаны упрощены; памятник Манасу пока отмечен меткой. Синий флаг Бишкека — элемент проекта.

© участники OpenStreetMap, ODbL · 28 сентября 2026 · Данные карты

Бишкек будущего

Первый город
без машин

Мы верим, что эпоха личного транспорта в жилом пространстве подошла к концу. Загрязнение, опасность для жизни и стресс, которые он создаёт, перевесили его пользу — по крайней мере, в густонаселённых районах.

Мы считаем, что будущее — в гармонии с природой, разумной организации инфраструктуры и транспорта, развитии уличных эскалаторов и траволаторов, роботизированного и автоматического транспорта.

В том числе — компактных платформ, похожих на сигвеи, с управлением на базе ИИ. Они помогут доставить и человека, и груз в нужную точку без шума и пробок.

В городе не должно быть светофоров. Ребёнок не должен бояться выбежать из подъезда за мячом. Родители должны иметь возможность отпустить руку малыша, а не держать его каждую секунду, со страхом оглядываясь по сторонам.

Людям — зелёные улицы

Но только лишь убрать личный транспорт из города и заменить его автоматизированными системами, траволаторами и эскалаторами, как в Гонконге, нам кажется мало. Нужно ещё полностью исключить опасные пересечения транспортных потоков с путями людей — детей, взрослых, гуляющих с домашними животными.

Для этого в местах прогулок, на оживлённых перекрёстках и возле площадей дороги для муниципального транспорта будут плавно уходить вниз, проходить через короткий тоннель и возвращаться на поверхность.

Над дорогой продолжится прогулочное пространство: невысокий зелёный холм, трава и извилистая дорожка с фонарями. Пешеходный путь будет мягко подниматься и опускаться вместе с рельефом — без лестниц и резких перепадов.

Узкие транспортные улицы с аккуратным каменным мощением сохранят уютный городской масштаб. Там, где пересекаются маршруты людей и транспорта, дорога опустится, а ландшафт немного приподнимется. Люди продолжат прогулку, транспорт пройдёт под ними.

Концепция зелёного перехода: над однополосной дорогой проходит пологая прогулочная дорожка; под ней едут скорая помощь и автоматическая платформа.

Начни со своего дома

Чем ты можешь помочь?

Сфотографируй свой дом и территорию рядом: двор, тротуары, деревья и дорожки. Мы собираем чёткие фотографии, чтобы сделать 3D-модель Бишкека узнаваемой и работать над улицами города без машин.

Для начала достаточно телефона и небольшой прогулки по знакомому месту.

  1. Выбери место

    Войди в личный кабинет и открой «Все задания». Выбери сектор, найди свой дом или объект рядом. Открой задание: на карте выделится нужное место, а в описании будет указано, что и с каких сторон снять. Нажми «Добавить в мой кабинет».

  2. Сделай фотографии

    Сними фасад и придомовую территорию по заданиям. Фотографируй днём, без фильтров: общий вид и детали должны быть чёткими. Для длинного фасада сделай несколько кадров. Крыши пока не нужны.

  3. Загрузи в своё задание

    Открой выбранное задание в кабинете, прикрепи снимки, укажи дату съёмки и нажми «Загрузить к этому заданию». Для другого дома, двора или тротуара выбери соответствующее задание.

Сейчас фотографии загружаются из телефона и сохраняются за выбранным заданием. На 3D-модель они автоматически не накладываются — это следующий этап.

Исходные данные

Участок в цифрах

Срез карты · 28 сентября 2026
По карте14,82 км²

Площадь участка

Внутри жёлтой границы.

По карте1 206

Жилые здания

Отмечены как жилые в OpenStreetMap; это неполный учёт.

По карте105

Улицы и переулки

Именованные улицы; варианты названий объединены.

В обработке

Проживающие

Оценка≈ 183 га

Дороги и проезды

Расчёт площади: 129–235 га при изменении принятой ширины.

По карте426

Общественные учреждения

Образование, медицина, культура, органы власти и общественные службы; включая частные.

В обработке

Муниципальные объекты

По карте26

Школьные объекты

По карте после исключения явно отмеченных автошкол и отдельных учебных центров.

По карте32

Дошкольные объекты

Детские сады и дошкольные организации по разметке карты.

Как посчитано · список объектов и улиц

Источник геометрии — © участники OpenStreetMap, ODbL. В границу попадают 6 524 контуров зданий без отдельных частей зданий; назначение 4 846 из них не указано. Число жилых зданий — количество с явной жилой разметкой, а не полный жилищный фонд. Население по числу домов не экстраполировалось.

Улицы считались по нормализованным названиям; безымянные проезды не входят в их число. Длина осей дорог и доступных проездов — около 266 км; отдельные проезжие части учитываются отдельно. Площадь рассчитана по осевым линиям и ширине: 3,1 м на указанную полосу, при отсутствии полос — 13 м для основных улиц и 6 м для остальных. Пересечения площадей объединены, результат обрезан по границе. Диапазон получен изменением расчётной ширины на ±30% и не является статистическим доверительным интервалом.

Асфальт явно указан примерно на 107 км осей; тип покрытия известен для 44% учтённой длины. Точная площадь твёрдого покрытия и обмеры ширины не получены. Расчётную площадь дорог нельзя целиком считать асфальтом.

Учреждения посчитаны как отмеченные площадки или точки, а не как каждый корпус. Совпадающие точки и территории объединены по категории, названию и расположению. Школы и детсады входят в общее число общественных учреждений; складывать эти показатели нельзя. В карте также отмечено 83 объектов с категорией «государственная организация», что не устанавливает муниципальную собственность. Реестр требует сверки на месте.

Движение и население

Машин в сутки внутри зоны
В обработке
Въезды, выезды и транзит
В обработке
Основные направления поездок
В обработке
Число жителей
В обработке

Воздух

PM₂.₅ · среднегодовая концентрация
В обработке
NO₂ · загрязнение у дорог
В обработке

Безопасность на дорогах

Период для сравнения · 2025 год
ДТП за годВ обработке
Погибшие в ДТПВ обработке
ДТП с участием пешеходовВ обработке
ДТП с участием детейВ обработке
ДТП с участием животныхВ обработке